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钟宅古稀老人 纯手工打造最大王船

点击次数:826  来源:  发布时间:2016/11/29

 

        11月22日,钟宅畲族社区迎来了四年一度的“送王船”传统民俗文化活动,今年与往年不同的是一位77岁的“造王船”传承人钟庆丰,用1个多月时间,制造出钟宅历史上最大的一艘王船,成为本次活动的主角之一。


送王船


    闽台送王船是厦门古老的民俗活动,最早可追溯到明初。2011年,厦门“送王船”民俗被列为国家级非物质文化遗产。厦门“送王船”民俗活动,以湖里钟宅、同安吕厝、海沧钟山、翔安后村这几个地方的规模较大,一般是三到四年举行一次,通过掷在固定的农历月份确定某一天举行送王船仪式,制造一艘王船,或是用杉木制成,或是纸制,把王爷请上王船,载上柴、米、油、盐以至各项生活用品等实物,在海边焚烧。寄托一种祛邪、避灾、祈福的美好愿望。
  送王船这种传统的民俗活动,是厦门两岸民间信仰交流方面的一种文化载体,同时也是海外华侨、华人回乡探亲,寻根谒祖和进香朝拜的“根”之一,它发挥着联系海内外亲人情谊,增进共识,促进民间文化交流的社会功能。

 


一钉一锤的匠心之作

 

    尽管知道王船的最终命运是付之一炬,他还是像打造一件艺术品一样,仔细雕琢与刻画。钟庆丰这次造出的这艘王船,长9.6米、高近4米、宽2.1米,是钟宅历史上最大的一艘王船,全部是纯手工打造,制作过程分为木工、雕刻、油漆、彩绘装饰等阶段。钟庆丰表示,这次从开工到完工,一共用了1个多月的时间。“木工是最主要、最基础的工程,用了20多天的时间。”每个阶段,都关乎王船“形体美”。

 


    这艘王船做工精细,堪称精美,是钟庆丰和他儿子一钉一锤、仔细雕琢后的一件“艺术品”。船身有精美的图案和浮雕,船上桅、桨、舵等一应俱全。据了解,这艘船放在水中,也同样能行驶。
    钟庆丰介绍,这艘王船的图纸,他在前年就准备好了,制作时,总共用了3立方米的杉木,木材是今年6月份专门从漳州角美买来的。钟庆丰看着这艘已完工的“艺术品”,露出欣慰的笑容。
  11月22日这天,钟宅村民抬着王船,在村里巡游,重头戏就是最后的烧王船。“当船体的桅杆被烧断时,意味着王船‘出海’了。”

 


一生与船结缘


  今年77岁的钟庆丰,在19岁时就开始学造木船,接触造船工艺,从此,他与船结下不解之缘。四年一度送王船活动,是钟宅人祈求风调雨顺的一种方式。而早前造王船的古老手艺已失传,1984年,钟庆丰挑起该重任。他根据老人的描述,做出一艘王船,并先后修改了3次,最终定型。“这也是我做出的第一艘王船,船并不大,长度仅4米多。”
  此后,钟庆丰就成为一名专业的王船工匠,一艘艘王船开始出自他手,船体一次比一次大。截至目前,钟庆丰已为钟宅、五通、枋湖等地造出15艘王船。这些王船均为木质船,每次制作王船时,钟庆丰都要爬高爬低,精雕细刻。

 


老手艺有了新传承

 

  钟庆丰认为,造王船的古老手艺,既然已成功流传下来,就需要有人继承,“这样的民俗活动和古老手艺,不能丢”。
  钟庆丰的大儿子在钟庆丰的点拨下,已掌握了造王船的技术要领。近年来,他的小儿子也开始跟他学造王船手艺。“这门手艺有了传承人,值得欣慰。”钟庆丰笑着说。
  值得一提的是,钟庆丰还自己出2万元,造出一艘小型王船,捐赠给钟宅民族小学,他还教该校学生做纸船,为的就是让学生能从小了解王船,接触这门手艺。(陈小斌)

 

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